丹东

从丹东出发时，陈旧的列车让已经习惯于国内高铁的中国市场学会副会长、原华夏证券董事长周济谱先生，重庆铜马电力集团总裁钟辉先生，成都苗骨堂健康管理有限公司总经理*晖先生等一行人，有种重返30年前的错觉。而当跨国鸭绿江，进入到朝鲜新义州之后才惊讶的发现，原来我们乘坐的这一趟国际列车，在朝鲜已经算是奢华。往来的普通列车斑驳陈旧，许多已经明显超期运行，在岁月的摧残下早已体无完肤。朝鲜，给了我们一个这样的开端。

沿途

火车进入朝鲜后，一直以50公里左右的缓慢时速向前行走着。铁路沿线一望无际的都是一片片丰沃的田野。但长势杂驳的水稻显得无精打采，和鸭绿江背面如翠玉般浓郁的稻田形成了鲜明的对比。据朝鲜官方年发布的数据显示，朝鲜农业平均亩产约为公斤左右，但对于这一数据，国际社会普遍存疑。

粮食

据朝鲜官方年发布的数据显示，朝鲜农业平均亩产约为公斤左右，但对于这一数据，国际社会普遍存疑。据我国年的数据显示，朝鲜农业平均亩产不足公斤，而近年来由于朝鲜半岛局势的影响，并受制于化肥、农药等农资物料的严重缺乏，朝鲜农业发展几近停滞，据联合国粮农组织年统计数据显示，朝鲜粮食自给有进70万吨的缺口。

自古以来，中国都奉行着“无农不稳”的执*思路，而对于今天的朝鲜而言，这一点也是至关重要的。正如中国改革开放发轫于联产承包一样，没有充裕的食物供给，一切的社会改革都只能是毫无意义的高谈阔论。尤其是对仍在施行集体农庄制度的朝鲜而言，相对稳定的农业基础，让国民避免饿殍之灾，才能让其雄心万丈的经济振兴计划不会变成空中楼阁。

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曾窥探过这片世界其中最神秘的土地，

冲突感却像是时光倒流回，

我能努力追溯到的记忆中最久远的年代。

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长按







































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